EtusivuUutiset4th Manner Bridge -projektin aikajana ja kaikki viimeisimmät

4th Manner Bridge -projektin aikajana ja kaikki viimeisimmät

3 yritystä on valittu 4. Mannersillan tammikuun 2022 lopulliseen sopimuspalkintovaiheeseen

Babajide Sanwo-Olu, Lagosin osavaltion hallitus on ilmoittanut, että osavaltion hallitus on valinnut 3 yritystä 4. Mannersillan sopimuksentekoprosessin viimeiseen vaiheeseen ja että valintaprosessi, joka toteutetaan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden (PPP) puitteissa valmistui tämän vuoden maaliskuussa.

"Noin 30 kiinnostuneen yrityksen listalta olemme nyt loppuvaiheessa kolmen listalla olevan yrityksen kanssa, ja toivon, että maaliskuuhun mennessä olisimme saaneet prosessin valmiiksi", kuvernööri selitti.

Etsi rakennusjohtoja
  • Alue / Maa

  • Sektori

Lue myös: 4. Manner-silta Lagosissa: Rakennustyöt alkavat tänä joulukuussa

Kysyttäessä sillan rakentamisesta kuvernööri, joka oli kesäkuussa 2021 ilmoittanut, että työt alkavat ennen saman vuoden joulukuun loppua, sanoi, että ne alkavat heti, kun toimiluvan saaja on tunnistettu ja kestää kahdesta kolmeen vuotta. valmis.”

Kaikki tarvittava rahoitus hankkeelle, jonka kustannukset ovat noin 2.5 miljardia dollaria, mikä on 3 miljoonaa dollaria enemmän kuin syyskuussa 2.2 tehdyt 2020 miljardin dollarin arviot, on jo varmistettu.

Tausta

4th Manner Bridge on 38 kilometriä pitkä silta, jonka Lagosin osavaltion hallitus rakentaa Nigeriassa. Silta leikkaa Lekki-, Langbasa- ja Baiyeiku-kaupunkien yli Lagosin laguunin jokisuiston rantaviivaa pitkin, kulkee edelleen Igbogbo-joen altaan läpi ja ylittää Lagosin laguunin suistot Itamaga-alueelle Ikorodussa. Sitten se ylittää Itoikin-tien ja Ikorodu – Sagamu Roadin yhdistääkseen Isawon Lagos Ibadan -moottoritien Ojodu Berger -akselilla.

Lue myös: Toinen River Niger Bridge -projektin aikajana ja kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Silta on nelikaistainen kaksiajoratainen, joka koostuu 3 kaistasta ja 2 metriä kovaa reunaa kummallakin puolella. Siinä on myös yhdeksän liittymää, jotka helpottavat tehokasta yhteenliitettävyyttä osavaltion eri osien välillä, kolmen maksullisen aukion, 9 km:n Lagoon Bridgen ja ympäristöystävällisen ympäristön lisäksi.

Suunnitelman mukaan tulevalla neljännellä mantereen sillalla on runsas mediaani, joka mahdollistaa sekä tulevan ajoradan laajentamisen että kevyen raide-/BRT-kaistan. Valmistuttuaan laitos on lajissaan pisin koko Afrikassa.

4. Mannersillan edut

4. Manner-silta yhdistää ihmiset ja parantaa heidän luonnollista virtaustaan ​​suurissa määrin järjestämällä uudelleen ajoneuvo-, vesi- ja jalankulkumuotoja. Se toimii myös ajoneuvoliikenteen välineenä ylemmällä tasollaan ja mahdollistaa jalankulkijoiden, sosiaalisen, kaupallisen ja kulttuurisen vuorovaikutuksen alemmalla tasolla.

Lisäksi se perustaa yhdessä olemassa olevien tieverkostojen kanssa ensisijaisen kehätien Lagosin ympärille, jonka odotetaan tarjoavan vaihtoehtoisia liikennereittejä Lekistä Ikoroduun, Ikejasta Ajahiin, mikä vapauttaa 3. Mannersillan ylikuormitusta kapasiteetistaan.

Projektin aikajana

Ajatuksen neljännen mantereen sillan rakentamisesta käsitteli Lagosin hallitus Bola Ahmed Tinubun johdolla. Rakennustyöt, joiden odotetaan valmistuvan vuoteen 4 mennessä, suunniteltiin alkavan vuonna 2019, noin 2017 vuotta sen jälkeen, kun entinen sotilaspresidentti Ibrahim Babangida oli toimittanut kolmannen mantereen sillan, jonka arvioidut kustannukset ovat yli 26 miljardia dollaria.

Toukokuu 2016: Lagosin osavaltio rakentaa neljännen mantereen sillan Nigeriassa

- Lagosin osavaltio Hallitus on allekirjoittanut yhteisymmärryspöytäkirjan (MoU) 38 km:n neljännen mantereen sillan rakentamisesta Nigeriassa. Ensimmäistä kertaa historiassa osavaltion hallitus aloittaa pitkän sillan ja pikatien rakentamisen ilman liittovaltion rahoitusta, koska hanke on yksinomaan yksityisen sektorin rahoittama.

Sillan odotetaan toteuttavan Nigerian 14 vuotta odotetun unelman toteutumisen ja vauhdittavan osavaltion talouden kasvua. Siltaprojekti toteutetaan julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusaloitteen (PPP) puitteissa ja sen kustannukset ovat 4241.8 miljoonaa dollaria. Projekti toimitetaan 3 vuoden sisällä.

Kuvernööri Akinwunmi Ambode paljasti osavaltion sillanrakennussuunnitelmat yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoitustilaisuudessa, joka pidettiin juhlasalissa, Lagosin talossa, Ikejassa. Kuvernööri Ambode korosti myös, että sillan tarpeesta on tullut välttämätön yli 21 miljoonan asukkaan osavaltion ilmiömäisen kasvun seurauksena, mikä on sen sijaan lisännyt kaupallista toimintaa ja liikenteen ruuhkaa.

Valtion taloudellinen tilanne on johtanut sillan rakentamiseen, jonka odotetaan toimivan vaihtoehtoisena väylänä itäiselle akselille ja samalla vähentävän osavaltion raskasta liikennettä.

Kuvernööri Amboden mukaan sillan odotetaan tarjoavan tarvittavan kuljetuslisäyksen osavaltion Eti-Osa – Lekki – Epe käytävän nopeasti kasvavalle teolliselle toiminnalle. Hän lisäsi, että ehdotettu sillan linjaus kulkee Lekin, Langbasan ja Baiyeikun kaupunkien läpi Lagosin laguunin suiston rantaviivaa pitkin. Silta kulkee myös Igbogbo-joen valuma-alueen läpi Lagosin laguunin suiston läpi Ikorodun Itamagan alueelle.

Linjaus ylittää myös Itoikin-tien ja Ikorodu–Sagamu-tien, joka yhdistää Isawon sisäänpäin kulkevan Lagos Ibadan -moottoritien Ojodu Berger -akselilla. Silta muodostuu kahdeksasta liittymästä, jotka mahdollistavat tehokkaan yhteenliittämisen valtion eri osien välillä.

Silta tulee olemaan nelikaistainen kaksiajoratainen. Jokainen ajorata muodostuu kolmesta kaistasta ja kahden metrin kovasta reunasta kummallakin puolella. Silta rakennetaan siten, että reilu mediaani mahdollistaa tulevan ajoradan laajentamisen ja kevyen rautatien rakentamisen.

Projekti toimitetaan kuitenkin kaikille sijoittajille Win-Win-kehyksessä. Kuvernööri Ambode ha vakuutti myös Lagosin asukkaille, että hänen hallintonsa on edelleen sitoutunut muuttamaan osavaltion maailmanluokan liikennejärjestelmäksi olennaisena osana, mikä on hänen mukaansa keskeinen vaatimus osavaltion talouskasvun ylläpitämiselle.

Maaliskuu 2017: Nigerian Lagosin 4. mantereen silta valmistuu

Nigerian neljännen rakentaminen manner Sillan odotetaan käynnistyvän lähiviikkoina sen jälkeen, kun hankkeelle on ilmoitettu sopivan urakoitsijan nimittämisestä.

Lue myös:Nigeriassa ehdotettu neljäs mantereen siltaprojekti Lagosin syväsatamaan

Hallituksen viranomaisten mukaan hankkeen arvioidaan maksavan 2.66 miljardia dollaria, mukaan lukien kulkuteiden kustannukset. Ja tällä hetkellä he ovat julkaisseet BOT-mallin.
Viranomaiset lisäsivät, että viikon kuluttua he julkaisevat rakennusprojektin rakennusaikataulun.
Tiedosta ja strategiasta vastaava osavaltion komissaari Steve Ayorinde on ehdottanut, että rakentaminen voitaisiin aloittaa ennen tämän vuoden loppua. Osa hankkeen rahoituksesta on osoitettu tämän vuoden Lagosin osavaltion hallituksen budjetissa. Silta kuljettaa sekä matkustaja- että rahtiliikennettä.

Hän lisäsi, että hankkeen valmistuttua se pystyy purkamaan kaupungin ruuhkat ja antamaan nopean ratkaisun kaupunkilaisten ja liikennealan ongelmiin.

”Hanke saattaa kestää pidempään, koska meidän on huolehdittava siitä, että tietty määrä koteja ja muita rakennuksia, lähinnä epävirallisilla asuinalueilla, joutuu purkamaan ja sopia korvausehdoista asukkaiden kanssa.

Tämä on usein kiistanalainen prosessi infrastruktuurihankkeissa, osittain siksi, että voi olla vaikeaa määrittää tarkalleen, ketkä asuvat epävirallisissa siirtokunnissa", hän lisäsi.

Virkamies kuitenkin kertoi paikallisille asukkaille, ettei heidän tarvitse olla huolissaan, sillä hallitus varmistaa, että heille maksetaan korvaukset ennen kuin heidän kiinteistöihinsä tehdään purkutyötä.
Hän kehotti heitä tekemään yhteistyötä valtion viranomaisten kanssa varmistaakseen, että korvaukset suoritetaan oikea-aikaisesti ja asianmukaisesti.

Korvauksen saaneiden on kuitenkin esitettävä oikeat omistusasiakirjat paikallisille asunto- ja maatoimistoille.

Hanketta rahoittavat paikallinen lääninhallitus ja osa lahjoittajista nimeämättömistä osavaltioista.

Huhtikuu 2018: Nigeria rakentaa neljännen Manner-sillan

Lagosin osavaltion hallitus Nigeriassa on paljastanut suunnitelmansa neljännen Manner-sillan rakentamiseksi. Rakennustyöt on tarkoitus aloittaa ennen tämän vuoden loppua. Näin sanoo töistä ja infrastruktuurista vastaava komissaari Adebowale Akinsanya. Paljastus julkistettiin työ- ja infrastruktuuriministeriön kuvernööri Akinwunmi Amboden kolmatta vuosipäivää juhlistamassa lehdistötilaisuudessa.

Juhlapäivän tarkoituksena oli juhlistaa Amboden johtamaa hallintoa siitä, että se sai valmiiksi 55 kilometriä teitä 129 kilometristä ja 48 rakennusprojektista toukokuun 2017 ja tämän vuoden huhtikuun välisenä aikana. Samaan aikaan osavaltion eri kunta-alueilla on käynnissä 25 kilometriä teitä ja 17 rakennushanketta.

Melkein 30 vuotta 3:n toimituksestard Manner silta; osavaltio on kokenut ilmiömäisen kasvun tullakseen megapoliksi siten, että 38 kilometriä pitkästä Mannersillasta ja pikatiestä tulee valmistuessaan pisin silta ja pikatie. Lisäksi silta purkaa Lagosin osavaltion liikennettä ja toimii vaihtoehtoisena reittinä itäiselle akselille.

Lue myös: Nigerian Lagosin 4. mantereella rakennettava silta

Suunnitelma

4. Manner-sillan toiminta on ohitustien lisäämistä; silta Lagosin osavaltiossa. Valmistuttuaan silta yhdistää ihmiset ja parantaa heidän luonnollista virtaustaan ​​suurissa määrin järjestämällä uudelleen ajoneuvo-, vesi- ja jalankulkumuotoja.

Siltarakenteessa on kaksi tasoa, jotka eivät toimi vain ajoneuvoliikenteen välineenä yläkerrassaan, vaan myös stimuloivat ja mukautuvat jalankulkijoiden, sosiaaliseen, kaupalliseen ja kulttuuriseen vuorovaikutukseen alemmalla tasolla. Lisäksi neljäs mantereen silta muodostaa yhdessä olemassa olevien tieverkostojen kanssa ensisijaisen kehätien Lagosin ympärille. Kehätien odotetaan tarjoavan vaihtoehtoisia liikennereittejä Lekistä Ikoroduun, Ikejasta Ajahiin, mikä vapauttaa 3. Mannersillan ylikuormitusta.

Lagosin parantuneen ihmisvirran myötä kaupunki vapautuu liikenneruuhkista ja pikemminkin maksimoi suuret mahdollisuudet ja kasvaa paremmin.

2019

Lagosin osavaltion hallitus aloitti neljännen Mannersillan rakentamisen valintaprosessin marraskuussa 4 kiinnostuksenilmaisuilmoituksen (EOI) jälkeen.

2020

Lagosin osavaltion hallituksen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusviraston (PPP) pääjohtaja Ope George ilmoitti, että hankkeen kustannuksia oli tarkistettu 2,2 miljardista dollarista 2.5 miljardiin dollariin.

Lagosin osavaltion hallitus valitsi 10 yritystä 32 tukikelpoisesta yrityksestä, jotka vastasivat kiinnostuksenilmaisupyyntöön (EOI) ja hakivat neljännen mantereen sillan rakentamista Lagosiin.

2021

Lagosin osavaltion kuvernöörin töiden ja infrastruktuurin erityisneuvonantaja, Eng. Aramide Adeyoye ilmoitti, että osavaltio ilmoittaa parhaan tarjoajan neljännen mantereen sillan rakentamiseen vuoden kolmannella neljänneksellä (Q3).

Kesäkuu 2021 4. Manner-silta Lagosissa: Rakennustyöt alkavat joulukuussa

Puhuessaan hänen 2. vuoden valtionpäämiehenä arviointipuheessa, Kuvernööri Babajide Sanwo-Olu paljasti, että ehdotetun 4. Manner-sillan rakentaminen Lagosissa alkaa ennen tämän vuoden joulukuun loppua.

Hän sanoi: "Lagosin 4. sillan peruskiven muuraus tapahtuu ennen vuoden 2021 loppua. Sopimus on viimeistelyvaiheessa, ja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden (PPP) toimiluvan saajat näyttävät olevan erittäin sitoutuneita. Ensisijainen tarjoaja kuuden alilistatun tarjoajan joukosta odotetaan lokakuuhun mennessä."

Kyseiset 6 tarjoajaa ovat Mota-Engil että CCCC konsortio, Kiinan Power Construction CorporationCGGC-CGC Yhteisyritys, CCECC Nigeria LimitedChina State Construction Engineering Corporation Nigeria Limitedja IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret.

Kuvernööri mainitsi myös, että kaikki tarvittava rahoitus hankkeelle on turvattu. Hankkeen arvioidaan tällä hetkellä maksavan 2.5 miljardia dollaria, mikä on noin 3 miljoonaa dollaria enemmän kuin viime vuoden syyskuussa tehdyt 2.2 miljardin dollarin arviot.

Jos sinulla on huomautuksia tai lisätietoja tästä viestistä, jaa kanssamme alla olevassa kommenttiosiossa

1 KOMMENTTI

  1. JOS 3. MATERIAALISILTA MAKSAA 2.2 MID. DOLLARIA NUOLLA 1990, KUN NAIRALLA OLI VELVÄÄ ARVOT, TÄNÄÄN PÄIVÄN LÄHTEISÄÄN LÄHTEISTÖN JA LÄHTEESSÄ TOIMINTAKSI, TÄNÄÄN PÄIVÄN LÄHTEISÄÄN LÄHTEISEMMÄN LÄHTEISTÖN, TÄMÄN PÄIVÄN LÄHTEISÖN LÄHTEISTÖN LÄHTÖMÄÄRÄN, TÄMÄN PÄIVÄN LÄHTEISTÖN LÄMPÖLÄMMIN, LÄHTEISTÖN, TÄMÄN PÄIVÄN LÄHTEISÖN LÄH. SANO, 4 miljardia dollaria!
    LISÄKSI, ONKO NIGERIAN POLITILISIA ONGELMAT RATKAISUT ETELÄ-NIGERAN JA FULANI-HAUSAn POHJOISEN VÄLILLÄ VÄLTTÄMÄTTÄNÄNÄNÄ VÄLTTÄMÄTTÄN SODAN ESTÄMISEKSI?

    KUN SITÄ TAPAHTUU, NIIN 4. MAANMAASILLALTA TULISI TÄYDELLINEN HÄIRIÖN SUOSIKKOKOHDE.

    LAGOSIN OSAVALTION PITÄÄ SÄÄSTÄ TÄMÄ RAHA – YORUBAN TASAVALLAN SYNTYMISEEN asti, ON ILMAINEN neuvoni!!!

JÄTÄ VASTAUS

Kirjoita kommenttisi!
Anna nimesi tähän